電動(dòng)巔峰!BMW新世代駕趣概念車上海首秀，重定義智能駕馭

在電動(dòng)化浪潮中，大馬力輸出變得愈發(fā)常見，性能參數(shù)的不斷刷新，似乎讓強(qiáng)勁動(dòng)力觸手可及。然而寶馬堅(jiān)信，真正的駕駛樂趣遠(yuǎn)不止于瞬間的推背感。加速、轉(zhuǎn)向、底盤、制動(dòng)與駕駛者之間的默契配合，車輛對(duì)駕駛意圖的精準(zhǔn)響應(yīng)，達(dá)成人車合一的境界，才是駕駛藝術(shù)的精髓 —— 正如寶馬所秉持的理念：唯有掌控，方有駕趣。

4 月 21 日，一場激情四溢的 “駕控大秀” 在上海上演，BMW 新世代駕趣概念車震撼登場。作為寶馬新世代智能創(chuàng)新技術(shù)的集大成之作，這款概念車搭載獨(dú)創(chuàng)自研的駕控超級(jí)大腦，堪稱電動(dòng)性能的巔峰之作。18,000 牛米輪上扭矩、最高 1.2 噸下壓力和 3g 峰值橫向加速度，使其性能直逼 F1 賽車，驚艷眾人。

寶馬集團(tuán)董事高樂稱贊道：“這是寶馬有史以來最強(qiáng)大的原型車，將純粹駕駛樂趣演繹到極致，收獲了熱烈反響。” 寶馬集團(tuán)大中華區(qū)總裁高翔也表示，這款概念車以卓越的性能掌控力，重新定義了智能駕趣，為用戶帶來獨(dú)特的情感體驗(yàn)。

在專業(yè)車手彥斯?科林曼的駕馭下，BMW 新世代駕趣概念車完成極限漂移、貼地飛行等高難度動(dòng)作，更一舉打破電動(dòng)車爬坡紀(jì)錄。“踩下油門的瞬間，強(qiáng)大動(dòng)力瞬間爆發(fā)，讓人熱血沸騰!” 科林曼激動(dòng)地說，“它充分展現(xiàn)了駕控超級(jí)大腦的強(qiáng)大性能和車輛的操控極限。”

這款概念車的卓越性能體現(xiàn)在多個(gè)維度：18,000 牛米輪邊扭矩帶來迅猛動(dòng)力，駕控超級(jí)大腦實(shí)時(shí)監(jiān)控并調(diào)整車輛姿態(tài)，確保行駛穩(wěn)定;轉(zhuǎn)向系統(tǒng)響應(yīng)精準(zhǔn)，即使在 3g 橫向加速度下，車輛依然循跡良好;“空氣推進(jìn)器” 主動(dòng)空氣動(dòng)力學(xué)系統(tǒng)提供 1.2 噸下壓力，增強(qiáng)高速穩(wěn)定性與過彎性能;憑借駕控超級(jí)大腦與高性能組件協(xié)同，車輛成功征服 54 度極限陡坡;高達(dá) 1.2g 的能量回收制動(dòng)減速度，使 98% 的日常制動(dòng)無需依賴機(jī)械制動(dòng)，彰顯了軟硬件高度集成的實(shí)力。

除了強(qiáng)悍性能，BMW 新世代駕趣概念車的外觀同樣吸睛。全球獨(dú)有的熒光車漆可隨環(huán)境光 “補(bǔ)能”，夜間根據(jù)充電狀態(tài)變換色彩;車尾的 “魔法薄膜” 在燈光照射下流光溢彩，科技感與美感兼具。

回顧寶馬 109 年的發(fā)展歷程，每個(gè)時(shí)代都見證著品牌對(duì)駕駛樂趣的不懈追求。從 1930 年代輕量化傳奇 BMW 328，到 1960 年代定義操控標(biāo)準(zhǔn)的 BMW 1500;從引入渦輪增壓技術(shù)的 BMW 2002 Turbo，到開創(chuàng)智能交互先河的 iDrive 系統(tǒng)，寶馬始終引領(lǐng)行業(yè)變革。

在 2025 上海車展，寶馬集團(tuán)將攜旗下三大品牌超 30 款新車型與前沿技術(shù)亮相。BMW 新世代駕趣概念車不僅是一款產(chǎn)品，更標(biāo)志著寶馬在設(shè)計(jì)、技術(shù)與理念上的重大突破。未來，中國市場將迎來專屬新世代車型，搭載三大創(chuàng)新科技，引領(lǐng)豪華出行新潮流，續(xù)寫寶馬 “純粹駕駛樂趣” 的傳奇。